¿Quién es el culpable del número de muertos en la carretera?
Contribución de Jeremías
España registra al año menos accidentes de tráfico que el resto de Europa, pero casi duplica la media de fallecidos. La responsabilidad de esta tasa tan alta de siniestralidad siempre se le ha imputado a los conductores, alegando que la principal causa de los accidentes es el exceso de velocidad.
Las estadísticas han demostrado que la principal causa de los accidentes de tráfico es la falta de atención al volante, encontrándose entre la quinta o sexta causa la velocidad inadecuada, subrayando el adjetivo “inadecuada”, no “excesiva”.
Un estudio reciente hace que rompamos una lanza en favor de los conductores, el estudio demuestra que el número de fallecidos en España en accidentes de tráfico se reduciría un 50% si se implantará en todo el país, un sistema de emergencias médicas inteligente, similar al Samur de Madrid ó al 061 de Barcelona. En países como Alemania, que lo implanto en los setenta, la mortalidad se redujo un 60%. Las claves de este estudio son las siguientes:
- El 66% de los fallecimientos en accidente se produce en los primeros minutos, una atención de emergencia correcta reduce un 11% las muertes y un 12% las discapacidades.
- Hay que establecer un tiempo mínimo de asistencia a los heridos.
- Medios suficientes, un “concepto Samur” en toda España es posible, puesto que existen los medios suficientes y sólo sería necesaria una buena coordinación de todos ellos, así como la adopción de medidas como un teléfono único al que llamar en caso de accidente.
- La probabilidad de morir en la carretera es casi el doble en España, donde fallece una persona por cada 18 siniestros, mientras que la media europea es de 1 por cada 31 accidentes.
- Menos accidentes más muertos, en España hay menos accidentes de tráfico, pero con mayor mortalidad. En nuestro país, pierden la vida el 3,5% de las personas que tienen un accidente, en Europa el 2,2%. Sin embargo, en España ocurren 250 accidentes por cada 100.000 habitantes, frente a los 456 de Alemania y los 402 de Reino Unido.
- Fallecidos por Km, por cada 1.000 millones de km que se recorren en España mueren 28 personas, 15 más que la media europea.
El estudio es de Pyramid Consulting, pero no dispongo de la URL para incluirla.
Creo que tanto si hay carnét de puntos como sino hay que buscar más medidas.
Y por supuesto, aunque sea un tema paralelo, me gustaría comentar la necesidad de que se elimine la obligatoriedad de ir al auto-escuela-latrocinio para obtener el permiso de circulación. Es el enésimo abuso de la administración que debería ayudarnos, no avasallarnos.
Nota: Actualización: En el instituto nacional de estadística podemos encontrar bastantes datos y algunos estudios al respecto. Además en la universidad de canarias realizaron un estudio relacionando accidentes con inversiones en carreteras (.pdf).
